 |
|
|
|
|
PIERWSZY SEKTOR: STAŁE POZYCJE
- PARADA: MONTE CARLO NIE DLA KUBICY
- OD WYDAWCY: POCZĄTEK REWOLUCJI
- STARTER: POWAŻNE OBRAŻENIA MICHAELA SCHUMACHERA
- TECHNIKA: OBNIŻANIE WAGI SAMOCHODÓW
- PETER WINDSOR: MYŚLAMI JESTEŚMY Z MICHAELEM
- DIETER RENCKEN: SKĄD SIĘ WZIĘŁY PODWÓJNE PUNKTY?
- VALTTERI BOTTAS: JUŻ NIE JEST DEBIUTANTEM
- MURRAY WALKER: MIESZANE UCZUCIA CO DO SEZONU 2014
- SZACHOWNICA: CZY BRZYDKIE BĘDZIE SZYBKIE?
DRUGI SEKTOR: W TYM NUMERZE
- OTO NOWY SAMOCHÓD
Jako jedyni podejrzeliśmy Williamsa FW36: największe zmiany w przepisach od lat zaowocowały nowym wyglądem.
- OBJAŚNIAMY NOWE PRZEPISY
Dominic Harlow, były inżynier Force India, omawia zmiany w regulaminie, które będą miały wpływ na auta i rywalizację.
- NOWA JEDNOSTKA NAPĘDOWA OD ŚRODKA
Żegnamy V8 2,4 litra, witamy V6 turbo 1,6 litra z niespotykanymi dotąd systemami odzyskiwania energii.
- NOWA AERODYNAMIKA
Jak dotąd rozprawialiśmy głównie o silnikach, ale konieczność ich upakowania w nadwoziu wywołała radykalne zmiany.
- NOWE WYZWANIE PIRELLI
Paul Hembery, dyrektor motorsportu w Pirelli, opowiada nam o balansie między bezpieczeństwem i emocjami w 2014.
- KOLEJNY NOWY MISTRZ F1?
Formuła 1 wkracza w erę, w której błyszczeć będą inteligentni kierowcy. Oto jeden z nich: Nico Rosberg z Mercedesa.
- PIERWSZE OKRĄŻENIE NOWEGO SEZONU
Alexander Rossi, kierowca testowy Caterhama, przejeżdża tegorocznym autem pierwsze okrążenia po Austin.
- NOWY MODEL KIEROWCY
Ograniczenie zużycia paliwa do 100 kilogramów wymaga wyczucia pedałów i kierowcy: teraz mózg będzie ważniejszy niż odwaga.
- MAGIA LICZB
Cyfrowa analiza sezonu 2014 w Formule 1.
- PIĘKNY UMYSŁ
Tylko u nas: rozmowa z Mauro Forghierim, projektantem najsłynniejszych wyścigówek Ferrari.
- NOWY ZESPOŁOWY PARTNER JENSONA
McLaren ma nadzieję, że zatrudnienie debiutanta się opłaci ... Kevin Magnussen to obiecujący, lecz niesprawdzony talent.
- NAJLEPSZE ZDJĘCIA ROKU
Najbardziej spektakularne ujęcia z sezonu 2013 w wykonaniu naszych utalentowanych fotografów. Miłego oglądania!
|
Luty 2014
|
|
